Umzug ab Berlin nach Dortmund

Fünfeinhalb Stunden quer über die A 2

Die A 2 ist die Verbindung zwischen Berlin und dem Ruhrgebiet, und sie ist die Strecke, auf der wir am häufigsten mit Baustellen rechnen. Ab dem Hof geht es über die A 111 auf den Berliner Ring, am Dreieck Werder auf die A 2 und dann rund 450 Kilometer geradeaus bis zum Kamener Kreuz, von dort ein kurzes Stück auf der A 1 nach Dortmund hinein. Zusammen sind das rund 490 Kilometer und ungefähr fünf Stunden 40 Minuten reine Fahrzeit.

Mit dem Beladen einer normalen Wohnung davor lässt sich das nicht in einen Tag pressen. Wir planen deshalb zwei Tage: Beladen und Fahren am ersten Tag, Übernachtung des Fahrers in der Nähe des Ziels, Ausladen am zweiten Tag ab dem Vormittag. Diese Aufteilung hat einen praktischen Vorteil, den viele unterschätzen: Der Wagen steht am Morgen bereits in Dortmund, das Ausladen beginnt ausgeruht, und Sie bekommen die Möbel in die Räume gestellt statt in den Flur gestapelt.

Zwei Aufträge auf einer Tour koppeln

Im Ruhrgebiet liegen die Städte dicht beieinander. Von Dortmund nach Essen sind es rund 40 Kilometer, nach Bochum weniger. Wenn in derselben Woche zwei Ladungen ins Revier gehen, fahren wir sie zusammen: eine Anfahrt aus Berlin, zwei Adressen, zwei Rechnungen mit jeweils niedrigerem Anteil. Diese Kopplung ist der Grund, warum eine Beiladung ins Ruhrgebiet oft günstiger ausfällt als in Richtungen, in denen nur eine einzelne Stadt am Ende der Strecke liegt.

Damit das aufgeht, brauchen wir Spielraum beim Termin. Wer sagt, es müsse der 14. sein und kein anderer Tag, bekommt eine Einzelfahrt zum vollen Satz. Wer ein Fenster von drei bis fünf Werktagen nennt, hat gute Chancen auf die gekoppelte Tour. Welche Ziele wir regelmäßig anfahren, steht auf der Seite Fahrgebiet.

Voraussetzungen für die gekoppelte Ruhrgebietstour

• Terminfenster von mindestens drei Werktagen
• Ladung unter 25 Kubikmetern, damit noch Raum für die zweite bleibt
• Am Zielort schließt jemand auf und weist die Räume zu
• Kein Einzelstück, das allein den halben Laderaum belegt

Zechensiedlung, Backstein und schmale Läufe

In Dortmund treffen wir auf zwei Bauformen, die in Berlin so nicht vorkommen. Die eine ist das Siedlungshaus aus den zwanziger Jahren, zweigeschossig, mit einem sehr schmalen Treppenlauf und einer Wendung kurz vor dem Obergeschoss. Sofas mit fester Rückenlehne und Kleiderschränke ab zwei Metern Breite kommen dort oft nicht in einem Stück hoch. Wir zerlegen sie in Berlin, transportieren die Teile flach und bauen sie am Zielort wieder auf.

Die andere ist der Nachkriegsbau mit Außenbalkon und einem Aufzug, in den ein Kühlschrank hochkant gerade so hineinpasst. Ob der Aufzug nutzbar ist, entscheidet über die Zahl der Kräfte: Mit Aufzug reichen zwei Träger, ohne Aufzug ab dem dritten Obergeschoss sind es drei. Wir fragen deshalb beim Aufmaß nach der Innenhöhe der Kabine und nach der Breite der Wohnungstür, nicht nur nach der Etage.

Was der Festpreis abdeckt und was getrennt bleibt

Für Dortmund gilt ein Festpreis nach Wohnungsgröße. Die Dreizimmerwohnung kostet ab 1.872 €, darin stecken Anfahrt aus Berlin, die Fahrt, der Kraftstoff, die Übernachtung des Fahrers, Möbeldecken und die mitfahrenden Kräfte. Nicht enthalten sind Kartons und Packpapier, der Packdienst und das Lösen einer Einbauküche, weil das nicht jeder Haushalt braucht. Diese Posten stehen einzeln im Angebot, bevor Sie unterschreiben.

Gehaftet wird nach Paragraf 451e HGB. Sperrige Einzelstücke, ein Aquarium oder ein Konzertinstrument etwa, klären wir vor der Zusage am Telefon, weil sie eigene Sicherung und manchmal eine zusätzliche Kraft brauchen. Auf dem Rückweg nach Berlin nehmen wir Ladung mit, wo es sich anbietet; eine Leerfahrt bezahlt am Ende immer jemand, und das soll nicht der nächste Kunde sein.