Strecke an den Rhein
Umzug ab Berlin nach Köln
Der Weg von Berlin nach Köln führt über die A 2 quer durch Niedersachsen und das Ruhrgebiet, rund 580 Kilometer bis an den Rhein. Genau das macht diese Strecke für Beiladungen interessant: Zwischen Bielefeld und Duisburg liegen mehrere Großstädte direkt an der Route, sodass ein Wagen zwei oder drei Adressen auf einer Tour bedienen kann. MTS Umzüge fährt sie ab dem eigenen Hof im Norden Berlins.
- Rund 580 Kilometer, reine Fahrzeit rund 6 Stunden 40 Minuten
- Zwischenhalte im Ruhrgebiet senken den Anteil je Auftrag
- Linksrheinisch oder rechtsrheinisch entscheidet über die letzte Stunde
- Zerlegen in Berlin, Aufbauen in Köln durch dieselbe Besatzung
- Entfernungrund 580 km
- Reine Fahrzeitrund 6 Stunden 40 Minuten
- HauptautobahnA 2, A 44
| Ladung | Zwischenstopp im Ruhrgebiet | Betrag |
|---|---|---|
| 1 Zimmer, bis 15 m³ | Als Beiladung auf der Sammelfahrt eingeplant | ab 1.386 € |
| 2 Zimmer, bis 25 m³ | Möglich, wenn das Terminfenster drei Tage umfasst | ab 1.628 € |
| 3 Zimmer, bis 40 m³ | Nur bei kleiner zweiter Ladung, sonst Direktfahrt | ab 1.872 € |
| 4 Zimmer, bis 55 m³ | Direktfahrt ohne Halt, Wagen ist ausgelastet | ab 2.116 € |
Das Ruhrgebiet liegt auf dem Weg
Wer von Berlin an den Rhein fährt, nimmt die A 2 und kommt dabei an Braunschweig, Hannover, Bielefeld, Dortmund und Bochum vorbei, bevor die A 44 nach Süden Richtung Köln abzweigt. Auf keiner anderen unserer Strecken liegen so viele Großstädte an der Perlenschnur. Für die Planung heißt das: Ein Wagen, der ohnehin nach Köln rollt, kann unterwegs eine zweite Ladung absetzen oder aufnehmen, ohne nennenswerten Umweg. Zwanzig Minuten von der Autobahn herunter, entladen, zurück auf die A 2.
Diese Sammelfahrt ist der Grund, warum die Rheinstrecke bei uns oft billiger ausfällt als eine gleich lange Fahrt in eine Region ohne Zwischenstationen. Die Fixkosten der Tour verteilen sich auf zwei oder drei Aufträge statt auf einen. Voraussetzung ist Spielraum beim Termin: Wir brauchen ein Fenster von zwei bis vier Tagen, um die Ladungen sinnvoll zu bündeln. Wer auf ein festes Datum angewiesen ist, bekommt eine eigene Fahrt, dann aber zum vollen Tourpreis.
Damit die Sammelfahrt aufgeht
- Ein Zeitfenster von zwei bis vier Tagen statt eines festen Datums
- Klare Angabe der Kubikmeter, damit der Laderaum vorher aufgeteilt werden kann
- Beschriftete Kartons, weil zwei Haushalte im selben Koffer stehen
- Erreichbarkeit am Fahrttag unter der Nummer, die im Auftrag steht
Ankommen in Köln: die letzte Stunde entscheidet
Die 580 Kilometer Autobahn sind der einfache Teil. Anspruchsvoll wird es, sobald der Wagen die Stadt erreicht. Köln teilt sich am Fluss, und ob die Zieladresse links oder rechts des Rheins liegt, verändert die Anfahrt deutlich, weil sämtlicher Verkehr sich auf wenige Brücken drängt. Zwischen 7 und 9 Uhr und wieder ab dem späten Nachmittag steht dort viel. Wir setzen die Ankunft deshalb bewusst auf den späten Vormittag oder den frühen Nachmittag und nicht auf die Hauptzeiten.
In den Innenstadtvierteln kommt hinzu, dass viele Straßen einseitig zugeparkt sind und die Häuser eng stehen. Ein 21-Kubikmeter-Koffer passt nicht überall bis vor die Tür. Wir klären vorher, wie breit die Straße ist, ob eine Hofeinfahrt existiert und wie weit die Trageweite vom nächsten möglichen Standplatz aus wäre. Ab etwa 40 Metern Trageweite planen wir eine dritte Kraft ein, sonst zieht sich das Entladen bis in den Abend.
Im Umland ist es einfacher. In Hürth, Frechen oder Bergisch Gladbach steht der Wagen meist direkt vor der Tür, die Häuser haben zwei Etagen oder einen Aufzug, und der Standplatz ist kein Thema. Wir fragen deshalb schon bei der Anfrage nach der genauen Adresse und nicht nur nach dem Stadtnamen. Zwischen einer Altbauwohnung im vierten Stock in der Südstadt und einem Reihenhaus am Stadtrand liegen leicht drei Stunden Arbeitszeit, und die stehen im Angebot.
Preis, Aufmaß und was getrennt berechnet wird
Wir rechnen nach Wohnungsgröße und Kubikmetern, nicht nach Stunden. Nach dem kostenlosen Aufmaß, das per Video oder vor Ort stattfindet, steht der Betrag im Angebot und ändert sich danach nicht mehr. Im Preis enthalten sind Anfahrt zur Berliner Adresse, die Fahrt selbst, Kraftstoff, Möbeldecken, Zerlegen und Aufbauen der Standardmöbel sowie die Träger. Nicht enthalten und deshalb einzeln aufgeführt sind Packmittel, der Packdienst, das Lösen einer Einbauküche und die Entsorgung von Sperrgut.
Rund 580 Kilometer bedeuten außerdem: Der Wagen ist einen ganzen Tag unterwegs, bevor er wieder in Berlin steht. Ob das Entladen noch am Anreisetag oder am nächsten Morgen stattfindet, hängt an der Menge. Bis 25 Kubikmeter geht beides an einem Tag, darüber setzen wir das Entladen auf den Folgetag. Welche Ziele wir sonst noch regelmäßig anfahren, zeigt die Übersicht der Umzugsgebiete.
Vor der Abfahrt wird geplant
Wer zwei Ladungen in einen Koffer stellt, teilt den Laderaum vorher auf dem Papier auf.
Klare Absprachen für 580 Kilometer
Ladeschein mit Stückzahl, ein Ansprechpartner unter 030 57714497 und ein Betrag, der nach dem Aufmaß nicht mehr wächst.
- Für Strecken aus Berlin heraus haben wir feste Betriebe an der Hand
- Was im Angebot steht, steht am Umzugstag noch genauso da
- Seit 2020 mit eigenem Betrieb in Berlin unterwegs
- Was nicht mitkommt, nehmen wir im selben Zug mit und entsorgen es geordnet
Rund um die Tour Richtung Rheinland
- Steht mein Hausrat dann mit fremdem Hausrat im Wagen?
Bei einer Beiladung ja, getrennt durch Spanngurte und Zwischenwände. Deshalb bestehen wir auf beschrifteten Kartons und notieren beim Beladen die Stückzahl im Ladeschein.
- Wie weit im Voraus sollte ich anfragen?
Zwei bis drei Wochen sind gut. Je früher die Anfrage kommt, desto eher lässt sich Ihre Ladung mit einer zweiten auf derselben Tour bündeln, und genau daraus entsteht der Preisvorteil.
- Fahren Sie auch nach Bonn oder Leverkusen?
Ja, das liegt am Ende derselben Tour. Ein Ziel im Kölner Umland kostet nicht mehr, solange es nicht mehr als eine halbe Stunde vom Stadtgebiet entfernt ist.
- Was ist, wenn vor der Kölner Haustür kein Platz frei ist?
Dann laden wir vom nächsten erlaubten Standplatz aus und rechnen die längere Trageweite vorher ein. Wir fragen die Straßenlage deshalb schon beim Aufmaß ab.
Strecken ab Berlin
Weitere Strecken ab Berlin
- Berlin nach Hamburg Rund 290 Kilometer über die A 24. Kleine Ladungen sind an einem Werktag beladen und entladen.
- Berlin nach München Rund 590 Kilometer über die A 9. Die längste Strecke im Programm, geplant als Zweitagesfahrt.
- Berlin nach Frankfurt am Main Rund 550 Kilometer. Oft zieht nur ein Teil des Hausrats mit, der Rest bleibt in Berlin stehen.
- Berlin nach Stuttgart Rund 630 Kilometer. Am Ziel entscheidet die Hanglage darüber, welches Fahrzeug vorfahren kann.
- Berlin nach Düsseldorf Rund 570 Kilometer über die A 2. In der Innenstadt zählt das Zeitfenster für die Zufahrt.
- Berlin nach Leipzig Nur rund 190 Kilometer über die A 9. Hinfahrt, Entladen und Rückfahrt passen in einen Tag.
Nach Köln mitfahren
Sagen Sie uns Menge und Terminfenster, dann prüfen wir, ob eine Sammelfahrt an den Rhein dazu passt.