Strecke an den Main
Umzug ab Berlin nach Frankfurt am Main
Nach Frankfurt am Main zieht selten ein kompletter Haushalt, sondern oft nur ein Teil davon: Bett, Schreibtisch, Küchenkram und zwanzig Kartons für die Zweitwohnung, während die Berliner Wohnung bestehen bleibt. MTS Umzüge fährt die rund 550 Kilometer ab dem eigenen Hof im Norden Berlins und richtet Fahrzeug und Preis nach der tatsächlichen Menge aus, nicht nach der Wohnungsgröße auf dem Papier.
- Rund 550 Kilometer, reine Fahrzeit rund 6 Stunden 20 Minuten
- Teilumzug in die Zweitwohnung ist hier der Normalfall
- Was in Berlin nicht mitsoll, kann eingelagert werden
- Sprinter mit 12 Kubikmetern reicht für viele dieser Fahrten
- Entfernungrund 550 km
- Reine Fahrzeitrund 6 Stunden 20 Minuten
- HauptautobahnA 9, A 4, A 5
| Menge | Was in Berlin bleibt | Preis |
|---|---|---|
| bis 15 m³ | Die Berliner Wohnung bleibt bestehen, Teilumzug | ab 1.386 € |
| bis 25 m³ | Nichts, die Wohnung wird komplett geräumt | ab 1.628 € |
| bis 40 m³ | Ein Teil geht ins Abteil und wird später nachgeholt | ab 1.872 € |
| bis 55 m³ | Nichts, zwei Träger fahren mit | ab 2.116 € |
| Maßgeblich ist die Stückliste aus dem Aufmaß, nicht die Zimmerzahl der Wohnung. | ||
Der halbe Hausstand fährt, die Wohnung bleibt
Frankfurt zieht Menschen an, die dort arbeiten und in Berlin wohnen bleiben. Aus dieser Mischung entsteht ein eigener Auftragstyp: Es geht nicht darum, eine Wohnung leerzuräumen, sondern eine zweite auszustatten. Typisch sind zwischen 8 und 18 Kubikmeter, also Bett, Schrank oder Regal, ein Arbeitsplatz, Küchenausstattung und Kartons. Dafür braucht es keinen 21-Kubikmeter-Koffer; der Sprinter mit 12 Kubikmetern fährt schneller, kommt in Tiefgaragen und ist am Ende günstiger.
Wir machen deshalb beim Aufmaß etwas anderes als sonst. Statt nach Quadratmetern zu fragen, gehen wir die Stücke durch, die wirklich mitsollen, und schreiben eine Liste. Diese Liste ist die Grundlage für das Angebot und für den Ladeschein. Was auf ihr nicht steht, bleibt stehen, und das erspart Diskussionen am Morgen des Umzugs.
Möblierte Zwischenwohnung, Untermiete, Wohnen auf Zeit
Viele Frankfurter Zwischenwohnungen sind bereits möbliert. Dann fahren nur Kartons, Kleidung, Geschirr und Technik mit, oft unter 6 Kubikmetern. Solche Ladungen sind der klassische Fall für die Beiladung: Ihr Anteil belegt einen Streifen im Laderaum, den Preis bestimmt dieser Anteil und nicht die ganze Tour. Im Gegenzug legen wir ein Terminfenster von einigen Tagen fest statt eines festen Datums.
Umgekehrt kommt es vor, dass die Berliner Wohnung aufgegeben wird, in Frankfurt aber nur eine kleine möblierte Bleibe wartet. Dann fährt ein Teil an den Main und der Rest muss irgendwo hin. Wir stellen den zweiten Teil ein, holen ihn später wieder heraus und bringen ihn nach, wenn die endgültige Wohnung steht. Was das Einstellen kostet und wie die Abteile geschnitten sind, steht auf der Seite Möbeleinlagerung in Berlin.
Was wir vor einer Frankfurt-Fahrt abfragen
- Ist die Zielwohnung möbliert oder leer
- Wie viele Kartons kommen zusammen, grob geschätzt
- Gibt es eine Tiefgarage und wie hoch ist ihre Einfahrt
- Bleibt in Berlin etwas stehen, das später nachgeholt wird
- Wer nimmt in Frankfurt die Ladung entgegen
Anfahrt über Thüringen und Hessen
Die Route führt über die A 9 bis zum Hermsdorfer Kreuz, dann auf die A 4 durch Thüringen und über die A 5 nach Süden zum Ziel. Rund 550 Kilometer, gut 6 Stunden 20 Minuten reine Fahrzeit mit Ladung. Der Abschnitt durch den Thüringer Wald ist steigungsreich, ein voller Wagen verliert dort Tempo, das lässt sich nicht wegplanen. Zwischen Bad Hersfeld und dem Frankfurter Kreuz ist außerdem an Werktagen viel Schwerverkehr unterwegs.
Bei Ladungen bis etwa 18 Kubikmetern ist die Tour trotzdem an einem Tag zu schaffen, weil das Beladen einer Teilmenge nur zwei bis drei Stunden dauert. Wir fahren dann früh los und laden am frühen Abend aus. Wird es mehr, planen wir das Entladen auf den nächsten Vormittag und sparen uns damit die Hektik im Feierabendverkehr rund um das Frankfurter Kreuz.
Preis nach Kubikmetern, nicht nach Zimmerzahl
Weil hier fast nie ein voller Haushalt fährt, richtet sich der Betrag nach der Ladung. Die Tafel unten zeigt die Stufen; entscheidend ist die Zeile, die zu Ihrer Stückliste passt. Enthalten sind Anfahrt, Fahrt, Kraftstoff, Decken, das Zerlegen und Aufbauen der Möbel und die Träger. Kartons, Packpapier und Polsterfolie laufen getrennt, damit niemand Material bezahlt, das er nicht braucht.
Für Pendler ist noch ein Punkt wichtig: Die Rückfahrt. Ein Wagen, der Sie nach Frankfurt gebracht hat, steht am nächsten Tag wieder in Berlin. Wenn Sie zu einem späteren Zeitpunkt etwas zurückbringen lassen wollen, geht das auf einer der nächsten Touren mit und kostet dann nur den Anteil am Laderaum.
Unterwegs auf der A 5
Halb beladen fährt der Sprinter die Strecke an den Main oft in einem Tag.
Der Teilumzug ist genauso verbindlich
Auch für 8 Kubikmeter gibt es eine Stückliste, einen Ladeschein und einen Betrag, der nach dem Aufmaß feststeht.
- Für Strecken aus Berlin heraus haben wir feste Betriebe an der Hand
- Was im Angebot steht, steht am Umzugstag noch genauso da
- Der Hof liegt in Gesundbrunnen, von dort sind alle zwölf Bezirke schnell erreicht
- Seit 2020 mit eigenem Betrieb in Berlin unterwegs
Pendlerfragen zur Fahrt an den Main
- Lohnt sich ein Möbelwagen für zwanzig Kartons überhaupt?
Als eigene Fahrt selten, als Beiladung fast immer. Zwanzig Kartons belegen rund 3 Kubikmeter; dieser Anteil kostet einen Bruchteil einer kompletten Tour über 550 Kilometer.
- Können Sie später einzelne Stücke nachliefern?
Ja. Was in Berlin bleibt, holen wir auf einer der folgenden Touren nach. Sagen Sie beim ersten Termin, dass eine Nachlieferung kommt, dann notieren wir die Stücke gleich mit.
- Passt Ihr Fahrzeug in eine Frankfurter Tiefgarage?
Der Sprinter mit 12 Kubikmetern braucht rund 2,60 Meter Höhe, der große Koffer deutlich mehr. Nennen Sie uns die Höhenangabe am Einfahrtsschild, dann wählen wir das passende Fahrzeug.
- Wie schnell bekomme ich ein Angebot?
Nach dem Aufmaß am selben Werktag, sofern die Anfrage bis zum späten Nachmittag da ist. Das Aufmaß selbst läuft bei Teilumzügen meist per Video und dauert eine Viertelstunde.
Strecken ab Berlin
Weitere Strecken ab Berlin
- Berlin nach Hamburg Rund 290 Kilometer über die A 24. Kleine Ladungen sind an einem Werktag beladen und entladen.
- Berlin nach München Rund 590 Kilometer über die A 9. Die längste Strecke im Programm, geplant als Zweitagesfahrt.
- Berlin nach Köln Rund 580 Kilometer über die A 2. Das Ruhrgebiet liegt auf dem Weg und macht Sammelfahrten möglich.
- Berlin nach Stuttgart Rund 630 Kilometer. Am Ziel entscheidet die Hanglage darüber, welches Fahrzeug vorfahren kann.
- Berlin nach Düsseldorf Rund 570 Kilometer über die A 2. In der Innenstadt zählt das Zeitfenster für die Zufahrt.
- Berlin nach Leipzig Nur rund 190 Kilometer über die A 9. Hinfahrt, Entladen und Rückfahrt passen in einen Tag.
Zweitwohnung ausstatten
Schicken Sie uns eine grobe Stückliste. Wir sagen Ihnen, ob eigene Fahrt oder Beiladung günstiger ist.